Month: September 2019

…выпал лет так на пять из велосипедизма внезапно понял, что пришла пора вернуться. Естественно, начал я с почитывания, чего нового появилось:

• когда я завязал, вовсю обсуждали необходимость х10 кассет. Я их не понимал. Пришла пора не понимать х11 кассеты.
• производители наконец-то, похоже, доперли, что 1х системы это круто, и теперь можно купить готовый 1х кранк без выискиваний их по сайтам или расфигачивания 2х
• появились какие-то хитрожопые clutch задние дерейлеры, причем в журналах про них пишут как о чем-то, существовавшем с начала времен. Это хорошо, это в копилку 1х.
• с тормозами вообще как не уходил. Появились беленькие шимано, это ок.
• 26″ чот вообще пропали. Не то, чтобы я сильно огорчался, но купить нормальный сет колес 26″ я хотел, и, видимо, уже поздно.
• гармин выкатил нормальные каденс и скорость сенсоры без ебучих магнитов за вменяемые деньги. Они были и раньше, но не гармин и вдвое дороже. Теперь интересно, узнает ли мой старый Edge 705 их, или нет. Хотя реально пофиг – fenix5 жы есть.
• новых стандартов ББ, слава Аллаху, не появилось.
• появился какой-то подозрительный Boost. Надеюсь все его будут презирать.
• шимановский shadow просочился в самый низ линейки
• х9 теперь явно только для нищебродов – даже деора под х9 уже не купить.
• наконец-то появились нормальные дорожники которые могут ездить по говну. Хотя стоят эти gravel, конечно, неприлично.
• велосы пиздец подорожали. Раньше я в 600$ мог втиснуть приличный хардтейл на SLX и Sun Ringle, сейчас за эти деньги главным образом пиписька.
• двухподвесы подорожали еще более пиздец. Тот же бывший у меня Giant Trance стал стоить вдвое дороже при том же уровне SLX обвеса.

Общие выводы: я явно буду меньше строить и, хочется верить, больше ездить. Благо, теперь я живу в куда более велодружелюбном городе. Забил в качестве цели до конца года проехать по rail-trail до соседнего города. Оттуда или назад, или пожить и потренироваться пока назад доехать не смогу.